El nuevo barco, que cuenta con tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) de última generación y sistemas de tratamiento avanzado de aguas residuales (AWT) de próxima generación, será uno de los barcos más ecológicos en el mar y será un modelo de eficiencia energética para cruceros modernos.
El barco más nuevo e innovador de MSC Cruceros hasta la fecha entrará en servicio el 31 de octubre e introducirá dos nuevos e importantes avances medioambientales a bordo para complementar la amplia gama de tecnologías medioambientales de vanguardia en toda la flota de la compañía: un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) y el sistema avanzado de tratamiento de aguas residuales (AWT) de última generación.
El MSC Grandiosa, que se bautizará en Hamburgo, Alemania, el 9 de noviembre, contará con un sistema SCR que ayuda a reducir el óxido de nitrógeno en un 90 por ciento a través de la tecnología avanzada de control de emisiones activas. El óxido de nitrógeno de las operaciones del motor se conduce a través de un catalizador, un dispositivo de alta densidad hecho de metales nobles, y los convierte en nitrógeno y agua, ambos compuestos inofensivos.
El barco también estará equipado con un sistema AWT de próxima generación. A través de una filtración muy fina, las aguas residuales del MSC Grandiosa se someterán a un proceso de purificación integral que la transformará en una calidad cercana al agua de la canilla. El sistema cumple con el llamado "Estándar Báltico" y trata las aguas residuales con un estándar más alto que la mayoría de los estándares de desechos disponibles en ciudades de todo el mundo.
El próximo buque insignia de MSC Cruceros se adherirá, por lo tanto, a los estándares ambientales más estrictos del mundo establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI), lo que generará un impacto casi nulo en estas áreas. Esto también permitirá que el MSC Grandiosa esté certificado para operar en entornos delicados como el Mar Báltico y Alaska.
El MSC Grandiosa también estará equipado con energía de tierra a barco, este sistema conecta de la red eléctrica local a los cruceros mientras se encuentran atracados en puerto para reducir aún más las emisiones al aire. Esta es una característica que está ampliamente disponible en toda la flota de MSC Cruceros y ha sido estándar en todas sus nuevas versiones desde 2017.
Estas nuevas particularidades se suman a otras tecnologías ambientales efectivas implementadas en el barco y en toda la flota de la Compañía para minimizar y reducir continuamente el impacto ambiental, incluyendo: sistemas híbridos de limpieza de gases de escapes (EGCS) que eliminan el óxido de azufre de las emisiones del barco; gestión avanzada de residuos y sistemas de tratamiento de aguas residuales; sistemas de tratamiento de agua de lastre; sistemas de última tecnología para la prevención de descargas de petróleo en espacios de maquinaria y varias mejoras de eficiencia energética de última generación, desde sistemas de recuperación de calor hasta iluminación LED.
Actualmente, el MSC Grandiosa y otros 10 barcos de la flota de 17 de MSC Cruceros están equipados con sistemas híbridos EGCS para emisiones más limpias que eliminan el 98 por ciento del dióxido de azufre en los gases de escapes de un barco. Las otras seis naves de la línea se adaptarán con la misma tecnología a fines de 2021 y hasta entonces dependerán del uso de combustibles con bajo contenido de azufre para cumplir siempre con las regulaciones marítimas existentes y nuevas.
El MSC Grandiosa, es la tercera clase de barco Meraviglia en ingresar a la flota de MSC Cruceros y el primero de los tres barcos Meraviglia-Plus. Será el quinto barco de MSC Cruceros en entrar en servicio en los últimos 30 meses y es parte de un plan para construir 17 cruceros altamente innovadores y respetuosos con el medioambiente entre 2017 y 2027.
