Tal como la había ratificado el accionista mayoritario de Avianca Argentina, Germán Efromovich, la aerolínea comenzó hoy a operar en Argentina con dos frecuencias diarias desde Buenos Aires a la ciudad de Rosario y otras dos a Mar del Plata.
Un avión de la aerolínea de origen colombiano, despegó a las 17.30 desde Aeroparque con destino a Rosario. La ruta Mendoza-Córdoba sin pasar por Buenos Aires ya fue aprobada y es otra de las que está en la lista de la empresa.
Avianca se constituyó así en la segunda empresa aérea que inicia sus operaciones de las cinco que se presentaron en la primera Audiencia Pública realizada en diciembre de 2016 para la solicitud de nuevas rutas, y en la segunda en operar a esos destinos a los que ya vuela Aerolíneas Argentinas.
Para los primeros vuelos contarán con dos aviones ATR 72-600, con capacidad para 70 pasajeros, a los que se les sumarán otros tres aviones que ya están listos en la fábrica de ATR -subsidiaria de Airbus- en Toulousse, y cuya llegada está prevista para fines de este mes.
En enero arribará un sexto avión, en febrero el séptimo y en marzo, los dos primeros A320, para los vuelos regionales, precisó el directivo.
"Si bien estaba previsto comenzar a volar en julio, la demora en la habilitación de las rutas y el hecho de haber vendido varios vuelos charters, sumado a las cuestiones operativas y técnicas como la contratación del sistema de venta de pasajes, nos obligó a llevar la fecha para noviembre", reveló Efromovich.
No es una low cost sino que buscan "vender los boletos al menor precio posible".
El directivo también insistió en aclarar que la empresa no es una aerolínea low cost sino que la política de la compañía es "vender los boletos al menor precio posible, pero respetando las leyes argentinas".
En ese tramo de la conferencia, Efromovich dijo que "los costos operativos en Argentina, comparados con el mercado equivalente, son el doble o el triple más caros", pero se mostró confiado en que "eso irá cambiando paulatinamente con las medidas que está adoptando el gobierno".
Por su parte, Díaz detalló que en esta primera etapa habrá dos vuelos diarios a Rosario y otros dos a Mar del Plata, y que se transformarán en cuatro a partir de diciembre, en tanto que desde enero se iniciarán los vuelos entre Córdoba y Tucumán y entre Tucumán, Córdoba, Rosario y Villa Gesell.
Finalmente aclaró que los vuelos actuales que Avianca realizaba a Reconquista, Villa María y Sunchales quedarán suspendidos hasta marzo o abril, cuando estos aeropuertos puedan contar con las condiciones necesarias para poder operar allí con los ATR.
