Durante los últimos años, la conectividad aérea se convirtió en uno de los grandes temas de debate del turismo argentino. La llegada de nuevas compañías, la apertura de rutas internacionales y la discusión sobre costos e infraestructura forman parte de una transformación que atraviesa a toda la región.
Desde esa mirada, Peter Cerdá, vicepresidente regional de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para las Américas, sostiene que América Latina tiene un enorme potencial, aunque todavía enfrenta desafíos para competir en igualdad de condiciones con otros mercados.
En esta entrevista con Turismocero, analiza el presente de la aviación, el futuro del transporte aéreo y las oportunidades que tiene Argentina para convertirse en un jugador más importante dentro del mapa regional.
Turismocero: ¿Cómo observa el momento actual de la aviación en América Latina?
Peter Cerdá: La aviación atraviesa un momento de transformación muy importante. Después de la pandemia, la recuperación fue muy fuerte y la demanda de los pasajeros continúa creciendo. La gente quiere viajar, conectar con nuevos destinos y recuperar experiencias que había dejado pendientes.
Pero también estamos frente a una etapa donde necesitamos que los gobiernos, las aerolíneas y todos los actores de la industria trabajen juntos para garantizar un crecimiento sostenible.
Turismocero: ¿Cuáles son hoy los principales desafíos para que la región siga creciendo?
Peter Cerdá: Uno de los grandes desafíos es la competitividad. América Latina tiene enormes oportunidades, pero necesita mejorar infraestructura, reducir costos innecesarios y generar marcos regulatorios que permitan a las aerolíneas operar de manera eficiente.
La aviación genera empleo, inversiones y desarrollo económico. No debe verse solamente como un medio de transporte, sino como una herramienta estratégica para el crecimiento de los países.
Turismocero: ¿Qué mirada tiene sobre Argentina y su mercado aéreo?
Peter Cerdá: Argentina tiene un enorme potencial. Es un país con una geografía extraordinaria, grandes atractivos turísticos y una población con una fuerte cultura viajera.
El desafío es seguir fortaleciendo la conectividad, tanto doméstica como internacional, para que más personas puedan llegar al país y para que los argentinos tengan más opciones para viajar.
Turismocero: En los últimos años Argentina avanzó en la apertura del mercado aerocomercial. ¿Cómo evalúa ese proceso?
Peter Cerdá: La competencia es positiva cuando está acompañada por reglas claras. Cuando hay más operadores, más rutas y más opciones para los pasajeros, el principal beneficiado es el consumidor.
La clave es que todas las compañías puedan competir en condiciones equilibradas y que exista una infraestructura preparada para acompañar ese crecimiento.
Turismocero: ¿Qué importancia tienen las aerolíneas low cost en este nuevo escenario?
Peter Cerdá: Las aerolíneas de bajo costo han demostrado en muchos mercados que pueden estimular la demanda y permitir que más personas tengan acceso al transporte aéreo.
No se trata solamente de precios más bajos, sino de generar nuevas oportunidades de viaje, conectar ciudades y desarrollar destinos que antes tenían menos acceso.
Turismocero: La conectividad internacional sigue siendo una deuda para muchos destinos latinoamericanos. ¿Qué se necesita para mejorarla?
Peter Cerdá: Necesitamos una visión regional. Los países no pueden pensar solamente en sus mercados internos. La conectividad internacional permite atraer turistas, generar negocios y fortalecer las economías.
La cooperación entre países es fundamental para abrir nuevas rutas y aprovechar mejor el potencial de la región.
Turismocero: ¿Cómo impacta el costo de operar en el crecimiento de la aviación?
Peter Cerdá: La estructura de costos es uno de los factores más importantes. Cuando los costos son elevados, eso termina trasladándose al precio de los pasajes y puede limitar la demanda.
Todos los países buscan atraer turistas e inversiones, y para eso necesitan tener una industria aérea competitiva.
Turismocero: ¿Qué papel jugará la sustentabilidad en el futuro de la aviación?
Peter Cerdá: La sustentabilidad es una prioridad absoluta para la industria. Las aerolíneas tienen un compromiso muy claro con la reducción de emisiones y con el desarrollo de combustibles sostenibles.
El futuro de la aviación debe ser un futuro de crecimiento, pero también de responsabilidad ambiental.
Turismocero: ¿La inteligencia artificial y la tecnología cambiarán la forma en que viajamos?
Peter Cerdá: La tecnología seguirá transformando la experiencia del pasajero. Desde la compra del ticket hasta el paso por los aeropuertos, habrá procesos más simples, personalizados y eficientes.
Pero la tecnología debe estar al servicio del viajero y de mejorar la experiencia.
Turismocero: ¿Qué mensaje le daría a Argentina respecto del futuro de la aviación?
Peter Cerdá: Argentina tiene una oportunidad enorme. Tiene talento, recursos turísticos y una ubicación estratégica en la región.
Si continúa trabajando para mejorar la conectividad y generar condiciones competitivas, puede tener un rol mucho más importante dentro de la aviación latinoamericana.
El análisis de Turismocero
Las definiciones de Peter Cerdá muestran una mirada que atraviesa todo el ecosistema turístico: sin conectividad no existe posibilidad de crecimiento sostenido.
El ejecutivo de IATA pone el foco en tres conceptos que aparecen repetidamente en la agenda internacional: competitividad, infraestructura y cooperación público-privada. Para Argentina, sus palabras llegan en un momento donde la discusión aerocomercial vuelve a ocupar un lugar central, con nuevas compañías, más rutas y un debate abierto sobre el modelo que necesita el país.
La visión de Cerdá coincide con una tendencia global: los países que logran desarrollar una aviación eficiente son también los que tienen mayores posibilidades de captar turismo internacional, inversiones y negocios.
