Mientras se sucede el verano y muchos descansan, los empleados de la futura empresa aerea del Uruguay están trabajando a fondo con vistas a poder dar arranque cuanto antés a la vuelta al cielo de una linea de bandera de ese país. Luego de diversas noticias, idas y vueltas, finalmente la perseverancia triunfo. Alas Uruguay esta cada vez más cerca de ser una realidad y dejar de ser un proyecto.
Para el caso entrevistamos en exclusiva al Dr. César Iroldi, quien es el Presidente del directorio de ALAS URUGUAY, quién nos conto algunos detalles acerca de como viene el proyecto.
Cuando creen que podrán estar volando?
Hace tiempo que venimos cumpliendo con todas las etapas necesarias para un proyecto como este. Estamos en la fase final de certificación en la DINACIA ( Dirección de Aeronautica del Uruguay)
El 1º de enero partieron desde Uruguay cinco técnicos y un gerente de mantenimiento pertenecientes a la aerolínea Alas Uruguay rumbo a la ciudad de Kiev-Ucrania. Realizarán el chequeo final de la primera aeronave que utilizará esta empresa en el inicio de la operación prevista para los primeros días de febrero.
El 1º de enero viajó desde Montevideo a Ucrania una delegación de técnicos para hacer los chequeos finales y los trámites correspondientes para que la aeronave venga a Uruguay. La partida del avión del país europeo está prevista entre el 12 y el 15 de enero. Previo a llegar a territorio uruguayo, hará una escala en Porto Alegre a fin de efectuársele la pintura correspondiente con los colores distintivos de la nueva aerolínea.
Cuando comenzarían a volar?
La idea es poder iniciar a mediados de febrero algunos vuelos charter. Mientras damos inicio a los trámites necesarios en los paises de destino para poder operar allí. En breve estaremos viajando a Asunción para iniciar allí los trámites. Luego y en simultaneo arrancaremos en Chile, Brasil, argentina y Paraguay.
Que pueden esperar los pasajeros de Alas?
Quienes viajen por nosotros podrán sentir que son atendidos por sus dueños. Una tripulación con altos valores y calidad humana. Y la mayor de las seguridades.
A su vez los aviones los estamos reconfigurando para que lleven 132 pasajeros en lugar de 144 de tal forma de poder viajar más cómodos. No se va a cobrar servicios tales como maletas y equipaje extra. Y seguramente serán todos muy bienvenidos abordo.
La empresa estará en los próximos días instalando una oficina comercial en la zona de Punta Carretas donde se estará armando la futura comercialización de los pasajes de los vuelos regulares, prevista en un principio a mediados de febrero.
Hace poco una primera tanda de pilotos de la aerolínea viajó a Río de Janeiro para realizar las prácticas en simuladores de aviones B737-3, que son los que utilizará la empresa y que es requisito indispensable para que la Dirección Nacional de Aviación Civil (Dinacia) les otorgue la certificación. En tanto, los auxiliares de cabina están recibiendo capacitación en Buenos Aires.
La aerolínea cuenta con página web, Facebook y Twitter. En los últimos días del 2014, publicaron en su página oficial: “Uruguay vuelve a tener alas”. Agregaron: “Gracias por su apoyo, el año próximo nos encontrará volando juntos”.
